Думал, с чего бы начать декабрьский дневник. Особенно тогда, когда на улице -24С и выходить туда совсем не хочется. Решил, что покажу вам фотографии, которые в марте этого года сделал на Антигуа, когда уже второй раз поехал на Карибскую парусную неделю. В этом году в регате принимали участие экипажи не только яхты класса Harmony, но и большие гоночные яхты класса Farr c командами из 16 человек. В этот раз маршруты гонок пролегали не только вокруг Антигуа и Барбуды, но в программе регаты была и большая гонка на Гваделупу, куда лодки шли около шести часов. Я провёл на регате целую неделю, познакомился с интересными людьми, узнал много нового о парусах и лодках, два раза сгорел на обжигающем карибском солнце, побывал в настоящем тропическом лесу, побродил по розовому песочку на Барбуде, поел омаров, приготовленных на гриле темнокожими ребятами с дредами на головах, поплавал в соленой атлантической водичке и посмотрел на летающих рыб в океане. В общем, было здорово.
1. Узкая полоска суши — это Барбуда. Говорят, что корабли Колумба даже не заметили этот остров — такой он плоский.
2. Якорная стоянка на Антигуа. Солнце садится прямо за вулкан на острове Монсератт.
3. Здесь будет много фотографий этой великолепной гоночной яхты AAG Big One (VO60) — произведения студии Брюса Фарра, морской эквивалент гоночного болида «Формулы 1». Эта лодка может ходить со скоростью более 30 узлов. Яхта принимала участие в одной из самых сложных и престижных гонок мира — Volvo Ocean Race. За штурвалом — шкипер Петер из Польши — романтик, настоящий морской волк, живущий на этой яхте уже несколько лет, собирающий деньги для одиночного кругосветного плавания.
4. Все участники регаты были разбиты на дивизионы по классам лодок. Лодки из дивизиона Harmony:
5.
6. За штурвалом Harmony 52 — Миха Савельев из Русского яхтенного центра
7.
8. Ярко-желтая Big One в дивизионе Farr 65.
9. Петер за штурвалом BigOne.
10.
11.
12.
13. Code zero — большой парус, за счет которого BigOne легко выигрывал в своем дивизионе, буквально убегая за горизонт.
14.
15.
16. Петер смотрит на карту в ноутбуке. Обстановка на BigOne спартанская, здесь нет кают, только откидные шконки вдоль бортов. Яхта максимально облегчена — даже у гальюна нет двери, а просто брезентовая занавеска.
17.
18. Оскар Конюхов — сын известного путешественника Федора Конюхова, исполнительный директор Всероссийской федерации парусного спорта.
19.
20.
21. Большие яхты из дивизиона Farr 65
22.
23.
24. Один из лучших шкиперов регаты — Владимир Ухин.
25. Shipman 63 — роскошная гоночная яхта с полностью автоматическим управлением. Шкипер — Владимир Зинченко. В прошлом году он приходил на регату на другом «Шипмане», побольше. Я тогда в первый раз постоял за штурвалом настоящей яхты.
26. Так гонка выглядит с борта судейского катамарана.
27.
28. Летучая рыба залетела на борт.
29.
30.
31. Яхта BigOne на дистанции гонки — потрясающее зрелище!
32.
33. На BigOne убирают паруса.
34. После гонки.
35.
36. Яхта шкипера Сергея Гришина.
37.
38. Shipman 63 с парусом code zero в действии.
39. Когда шли на Барбуду, ветер совсем утих и шкиперам приходилось применять весь свой опыт для того, чтобы двигаться к финишу.
40.
41. Барбуда — маленький песчаный пятачок в океане. Здесь живут всего около 500 человек, на другом конце острова. Единственный отель, всего несколько номеров. Цена за ночевку — от 1000 долларов до бесконечности. Полнейшее уединение и пять километров пляжа с розовым песком.
42.
43. Обратно на Антигуа пошел на «Шипмане» с Володей Зинченко. Это было жестко — ветер до 30 узлов, пару раз было на самом деле не по себе, когда лодку практически валило ветром.
44. Во время гонки с судейского катамарана можно было и рыбы наловить.
45. Миха Савельев помогает нам швартоваться.
46. Слева — это жена и помощник нашего шкипера на катамаране Эмма. Четыре перехода через Атлантику под парусом.
47. Тихая гавань Фалмут Харбор. Здесь удобная марина с водой, электричеством и вся регата отдыхает после гонки.
48.
49. Ночь в этих широтах наступает рано и мгновенно — раз и выключили солнце.
50. Гваделупа. Крошечный поселок на берегу. Это заморская территория Франции, поэтому цены в евро и все говорят по-французски.
51. На самом верху острова — настоящие тропические джунгли с дикой влажностью и листьями на деревьях размером с газетный лист.
52. Сюда привозят туристов, чтобы показать этот удивительный rain forest.
53. На Гваделупе у нас была якорная стоянка. Что означает — на берег и с берега только на тузике — надувной лодке с мотором.
54. Утром, к стоящим на якорях лодкам, привозят свежий хлеб.
55. Ассортимент французский — длинные багеты и круассаны.
56. Всё. Спасибо, что досмотрели до конца.
Комментариев нет:
Отправить комментарий